GT Series 2027: el asiento hay que ganárselo

MML GT SERIES · TEMPORADA 2027

El asiento
hay que ganárselo.

Pretemporada en noviembre, pruebas clasificatorias abiertas a todos y solo 50 plazas para las categorías PRO y AM.

La MML GT Series vuelve en 2027 con su tercera temporada, y lo hace con el cambio más profundo desde su nacimiento. La categoría más esperada de MML Racing ya no se llena por orden de inscripción: a partir de este año, cada plaza se gana en pista. En noviembre arranca una pretemporada de clasificación, abierta a cualquier piloto, de la que saldrán los 50 elegidos que formarán las nuevas categorías PRO y AM.

MML GT Series en pista
La MML GT Series afronta en 2027 su tercera temporada.

Por qué cambia la GT Series

En dos temporadas, la GT Series se ha convertido en el escaparate de MML Racing: la parrilla de GT3 más exigente de la comunidad, las tardes de domingo más competitivas y el formato short endurance con paradas obligatorias que obliga a clavar la estrategia. Con esa demanda, repartir las plazas por orden de llegada ya no tenía sentido.

La nueva fórmula busca dos cosas. La primera, que la parrilla refleje el nivel real de cada piloto, y no quién fue más rápido rellenando un formulario. La segunda, que cada piloto compita contra rivales de su nivel gracias a la división en dos categorías: PRO y AM. Más igualdad, más batallas y un campeonato más justo para todos.

Cómo funciona la pretemporada, paso a paso

1

DURANTE NOVIEMBRE

Registro abierto

Cualquier piloto puede apuntarse rellenando el formulario. Sin límite máximo de iRating: las pruebas son libres para todo el mundo.

2

FINALES DE NOVIEMBRE

Dos sesiones clasificatorias

Formato de hora libre en un circuito y con una climatología asignados por la organización. Cada piloto rueda a su ritmo y busca sus mejores vueltas para superar unos parámetros que, por ahora, son secretos.

3

TRAS LAS DOS SESIONES

Publicación de listas

La organización publica quién ha superado las pruebas, quién se ha quedado a medias y quién no las ha superado.

4

TERCERA PRUEBA

Repesca

Los pilotos que se queden a medias tendrán una última oportunidad: una tercera prueba para entrar por la repesca.

5

SELECCIONADOS

Licencia y certificado de plaza

Los elegidos reciben la Licencia GT Series 2027 y el certificado de plaza, que deberán abonar en el plazo que marque la organización.

6

ANTES DE LA TEMPORADA

Inscripción y elección de coche

Con la plaza asegurada, cada piloto rellena el formulario de inscripción y elige su coche entre las opciones disponibles. Habrá derecho a un cambio de coche durante la temporada.

Tres resultados posibles

Tras las dos sesiones clasificatorias, cada piloto que haya participado aparecerá en una de estas tres listas:

SUPERADA

Ha cumplido los parámetros en las dos sesiones. Recibe la licencia y el certificado de plaza.

A MEDIAS

Se ha quedado cerca. Puede optar a la tercera prueba y entrar por la repesca.

NO SUPERADA

No ha alcanzado los parámetros. Esta vez no hay plaza, pero la puerta queda abierta para el futuro.

Coches GT3 de la MML GT Series
En 2027, cada plaza de la parrilla se ganará en pista.

Parámetros secretos: la clave es la constancia

Uno de los detalles más interesantes del nuevo sistema es que los parámetros que habrá que superar no se conocerán de antemano. No basta con una vuelta mágica: el formato de hora libre premia al piloto que es rápido y, sobre todo, consistente. Exactamente lo que exige una carrera de resistencia corta con paradas en boxes.

Que el circuito y la climatología los asigne la organización también iguala las condiciones: todos los aspirantes se miden en el mismo escenario, sin ventajas por conocer mejor un trazado concreto.

PRO y AM: dos batallas en la misma pista

Los 50 seleccionados se repartirán entre las categorías PRO y AM. Los pilotos más rápidos pelearán por la gloria absoluta, y quienes estén un escalón por debajo tendrán su propio campeonato, con rivales de su nivel y opciones reales de ganar. Es la fórmula que utilizan las grandes competiciones de GT del mundo real, y llega a la GT Series para que cada batalla en pista cuente.

Batalla en pista en la MML GT Series
PRO y AM: más igualdad y más batallas en cada sector.

El calendario 2027

Superada la pretemporada, la acción empieza muy pronto. Cada domingo habrá doble cita: primero corre la categoría AM y, a continuación, la PRO, cada una con su propia carrera de 45 minutos. La tercera temporada arranca el 10 de enero en el Algarve y recorre seis circuitos de primer nivel, con una cita de leyenda en Mount Panorama antes del cierre en Suzuka:

R110 eneAlgarve International Circuit (GP)
R217 eneCircuit Zolder (Alternate)
R324 eneDaytona International Speedway (Road Course)
R431 eneRoad Atlanta
R57 febMount Panorama
R614 febSuzuka International Racing Course (GP)

Formato de carrera

Hora UTC+1 · Carreras los domingos

CATEGORÍA AM

18:00Sesión abierta con prácticas
18:05Clasificación
18:15Inicio de carrera · 45 minutos
19:00Fin de carrera

CATEGORÍA PRO

19:15Apertura de sala
19:20Clasificación
19:30Inicio de carrera · 45 minutos
20:15Fin de carrera y entrevistas

¿Quieres estar en la parrilla?

Si siempre has querido correr la GT Series, este es el momento. No importa tu iRating ni si has corrido antes en MML Racing: las pruebas están abiertas a todos los que se registren durante el mes de noviembre. Solo tendrás que demostrarlo en pista.

MML GT Series, temporada 2026
¿Serás uno de los 50 pilotos de la GT Series 2027?

PRETEMPORADA GT SERIES 2027

Registro abierto a todos en noviembre

El formulario y toda la información de las sesiones se publicarán en nuestro Discord. Únete para no perderte la apertura.

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👉 Toda la información de la MML GT Series

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